BẢNG MÃ LỖI ( PHẦN 10 ) -THÔNG TIN MÃ LỖI TRÊN XE HYUNDAI

THÔNG TIN MÃ LỖI TRÊN XE HYUNDAI

Hyundai Accent 1.6L – Azera 3.3/3.8L – Entourage 3.8L – Genesis 3.3/3.8/4.6L – Santa Fe 2.7/3.3L – Tucson 2.0/2.7L – Veracruz 3.8L (2005 – 2009) Trouble Code Info\

I- Vị trí giắc chẩn đoán

II. Bảng mã lỗi OBDII

Mọi thông tin cần hỗ trợ vui lòng liên hệ :

CÔNG TY CỔ PHẦN OBD VIỆT NAM

        

Hotline: 0915.02.9494 ( Mr.Duy)

Xem tin tức: http://www.obdvietnam.vn/news

10:50 PM Share:

Máy đọc lỗi ô tô Autel MaxiSys Pro MS908P chẩn đoán xe BMW E46

Máy đọc lỗi ô tô Autel MaxiSys Pro MS908P chẩn đoán xe BMW E46

 Bước 1: Chọn đọc số VIN

            Auto detect: tự đọc số VIN.

            Manual input: chọn bằng tay.

Bước 2: Ta bấm chọn bằng tay. Hiện ra các hãng xe để ta lựa chọn. Vì xe của ta là BMW, nên ta chọn biểu tượng của hãng này.

Bước 3: Tùy chọn dữ liệu

  

Start New Session: xe mới chưa từng được chẩn đoán bởi máy này

  Vehicle Record: Xe đã được chẩn đoán bởi máy này

          

 Bước 4: Chọn series của xe 

Bước 5: Chọn model của series xe

Bước 6: 

Bước 7: Chọn version của xe

 

Bước 8: Máy scan sẽ hiện đầy đủ thông số của xe, chọn bấm OK để tiếp tục chẩn đoán

Bước 9: Tùy chỉnh các mục

            Diagnosis: chẩn đoán xe

            Service: Các dịch vụ

            CIP(Coding Programming CAR/KEY Memory): Lập trình lại bộ nhớ của xe          

Ta chọn vào chẩn đoán để thực hiện công việc chẩn đoán xe của mình.

 Bước 10: Tùy chọn các mục

 Auto Scan: tự động quét toàn xe

Control Units: Quét thủ công, quét những thành phần được chọn.

Ta chọn Auto Scan để quét toàn bộ xe.

Cửa sổ sẽ hiện lên các lỗi hiện thời

Để biết rõ chi tiết lỗi,chúng ta chọn lỗi và nhấn OK

Bước 11: Để đọc lỗi chúng ta chọn Read Codes

Mọi thông tin cần hỗ trợ vui lòng liên hệ :

CÔNG TY CỔ PHẦN OBD VIỆT NAM

     

Hotline: 0915.02.9494 ( Mr.Duy)

Xem tin tức: http://www.obdvietnam.vn/news

8:37 PM Share:

Toyota đưa ra giải pháp công nghệ giảm 70% tai nạn do nhầm chân ga

TOYOTA ĐƯA RA GIẢI PHÁP CÔNG NGHỆ GIẢM 70% TAI NẠN DO NHẦM CHÂN GA

Hệ thống hỗ trợ đậu xe thông minh Intelligent Clearance Sonar (ICS) của Toyota giúp giảm các vụ tai nạn do nhầm chân ga tới 70%.  

Với sự hỗ trợ từ các công ty bảo hiểm, Toyota thực hiện một cuộc nghiên cứu trong khoảng thời gian từ tháng 1/2015-tháng 1/2016 trên các dòng xe Prius, Alphar và Vellfire tại Nhật Bản để kiểm chứng hiệu quả của hệ thống hỗ trợ đậu xe thông minh Intelligent Clearance Sonar (ICS).

Trụ sở Toyota tại Nhật Bản

 Khảo sát có sự tham gia của 63.000 phương tiện, bao gồm 26.000 xe được trang bị ICS. Kết quả cho thấy gần 2.500 trường hợp liên quan đến các vụ tai nạn do tài xế nhấn nhầm chân ga. Toyota cho biết ICS giảm tới 70% sự cố gây ra bởi nguyên nhân này. Bên cạnh đó, những vụ tai nạn khi xe đi lùi cũng được cải thiện 40%.

Toyota được biết đến là hãng xe liên tục cải tiến về công nghệ. Đầu năm 2015, nhà sản xuất đã giới thiệu hệ thống hỗ trợ đậu xe thông minh Intelligent Clearance Sonar (ICS) nhằm giảm số lượng các vụ tai nạn.

ICS sử dụng các cảm biến có khả năng phát hiện chướng ngại vật và giúp tài xế tránh khỏi những vụ tai nạn do vô tình nhấn nhầm chân ga thay vì chân phanh. Khi “cảm nhận” có một vụ va chạm sắp xảy ra, hệ thống sẽ tự động áp dụng phanh.

Đây là tính năng rất hữu ích, đặc biệt ở những nơi như bãi đậu xe. Theo số liệu từ hãng xe Toyota, có tới 30% các sự cố tại Nhật Bản xuất hiện ở bãi đậu xe. Theo đó, ICS có nhiệm vụ hướng dẫn cho người lái đưa phương tiện vào vị trí một cách an toàn.

Theo otoxemay.vn

Mọi thông tin cần hỗ trợ vui lòng liên hệ :

CÔNG TY CỔ PHẦN OBD VIỆT NAM

Hotline: 0915.02.9494 ( Mr.Duy)

Xem tin tức: http://www.obdvietnam.vn/news

11:19 PM Share:

5 mẫu xe bị tạp chí Consumer Reports đánh giá là kém tin cậy nhất năm 2015.

FIAT 500L, FORD FIESTA, JEEP CHEROKEE, NISSAN PATHFINDER VÀ CHEVROLET SUBURBAN/GMC YUKON XL

LÀ 5 MẪU XE BỊ TẠP CHÍ CONSUMER REPORTS ĐÁNH GIÁ LÀ KÉM TIN CẬY NHẤT NĂM 2015.

Hôm qua, ngày 20/10/2015, tạp chí đánh giá nổi tiếng Consumer Reports (CR) đã đưa danh báo cáo thường niên về độ tin cậy của xe cũng như các nhãn hiệu. Để đưa ra bản báo cáo này, tạp chí CR đã tiến hành khảo sát trên tổng cộng hơn 740.000 người dùng xe khác nhau. Kết quả của tạp chí CR dựa trên những vấn đề mà người dùng xe gặp phải trong vòng 3 năm trở lại đây.

Qua đó, có thể thấy người dùng xe tiếp tục gặp khó khăn trong quá trình sử dụng các hệ thống liên lạc và thông tin giải trí. Người dùng kỳ vọng hệ thống thông tin giải trí của xe phải hoạt động nhanh và mượt như điện thoại thông minh. Tuy nhiên, các hệ thống thông tin giải trí trên xe lại thường bị chậm trễ và kém tin cậy khiến người dùng thất vọng.

Ngoài ra, nhiều người còn gặp rắc rối với các công nghệ hộp số mới phát triển trong vài năm trở lại đây. Những loại hộp số mới được phát triển để đáp ứng tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu ngày càng cao gây ra một số vấn đề nghiêm trọng như sang số rất khổ sở, đặc biệt là hộp số ly hợp kép, biến thiên vô cấp hoặc 8-9 cấp.

Cùng xem danh sách 5 mẫu xe kém tin cậy nhất năm 2015 do tạp chí CR đưa ra.

Fiat 500L

Một số phàn nàn của người dùng Fiat 500L trong 3 năm trở lại đây:

- “Hộp số thường xuyên gặp trục trặc”.

- “Không thể vào số, xe bất ngờ dừng trên đường”.

- “Nhiều lần phải gọi cứu hộ kéo xe đi vì “chết” ắc-quy”.

- “Xe bỗng dưng ngừng hoạt động, các kỹ sư tại đại lý đề nghị thay động cơ mới”.

- “Thanh nối bị vỡ”.

Ford Fiesta

Một số phàn nàn của người dùng Ford Fiesta trong 3 năm trở lại đây:

- “Tôi đã phải dựng lại hộp số 2 lần rồi”.

- “Chuyển số rất khổ”.

- “Bơm nhiên liệu bị hỏng 2 lần rồi. Lần đầu tiên là bơm nhiên liệu bị nóng chảy”.

- “Dây đai an toàn ghế người lái không co vào đúng cách”.

- “Đèn cos cần phải thay thế”.

- “Xe có hiện tượng bị nóng quá mà không rõ lý do”.

- “Cốp xe bị rò rỉ nước vào bên trong. Cốp xe lúc nào cũng đầy nước”.

- “Gương ngoại thất bị vỡ dù lực tác động nhỏ”.

Jeep Cherokee

Một số phàn nàn của người dùng Jeep Cherokee trong 3 năm trở lại đây:

- “Phần mềm hộp số phải sửa nhiều lần”.

- “Xe liên tục gặp trục trặc với hộp số”.

- “Hộp số bị hỏng 2 lần, cần phải thay mới”.

- “Tôi không rút được chìa khóa xe ra khỏi ổ cắm”.

- “Xe có tiếng rít, đại lý không tìm ra nguyên nhân”.

- “Đèn cảnh báo áp suất lốp liên tục bật/tắt”.

- “Nút bấm khởi động máy không hoạt động”.

- “Hệ thống thông tin giải trí Uconnect vừa mới hỏng toàn bộ”.

Nissan Pathfinder

Một số phàn nàn của người dùng Nissan Pathfinder trong 3 năm trở lại đây:

- “Đèn cảnh báo ngắt túi khí thường xuyên bật lên khi có người ngồi vào ghế phụ lái”.

- “Lớp keo bịt kín trên trần xe bị bung ra”.

- “Hộp số xử lý rất chậm”.

- “Hộp số CVT khiến cả xe bị rung giật”.

- “Xe rung lắc khiến người ngồi trong suýt rơi ra ngoài”.

Chevrolet Suburban/GMC Yukon XL

Một số phàn nàn của người dùng Chevrolet Suburban / GMC Yukon XL trong 3 năm trở lại đây:

- “Không thể chuyển từ chế độ dẫn động 1 cầu sang 2 cầu”.

- “Cảnh báo an toàn cho ghế lái không rung. Đại lý đã bảo dưỡng 4 lần mà không sửa được”.

- “Hệ thống định vị và đàm thoại trên xe không hoạt động”.

- “Xe cần thay ăng-ten GPS mới”.

- “Gương gập chỉnh điện làm xước sơn thân xe”.

- “Ốp nhựa trên cửa bị lỏng”.

- “Tôi phải ghé thăm gara vài lần vì bánh trước bị rung”.

CÔNG TY CỔ PHẦN OBD VIỆT NAM

Hotline: 0915.02.9494 ( Mr.Duy)

Xem tin tức: http://www.obdvietnam.vn/news

1:10 AM Share:

10 động cơ tốt nhất thế giới năm 2017

10 động cơ tốt nhất thế giới năm 2017

Vào hồi tháng 2 năm 2016, tạp chí WardsAuto đã tung ra danh sách 10 động cơ xe hơi tốt nhất thế giới năm. Đến nay, khi chỉ còn chưa đầy 48 tiếng nữa là bước sang năm mới, tạp chí WardsAuto lại tiếp tục công bố danh sách 10 động cơ xe hơi tốt nhất thế giới năm 2017. Thật bất ngờ là các động cơ V8 lại không có trong danh sách này.

Có thể thấy, trong danh sách năm 2017 của WardsAuto hoàn toàn vắng bóng động cơ V8. Ngoài ra, còn có 3 hệ dẫn động hybrid lọt vào danh sách và 7 động cơ còn lại đều được áp dụng công nghệ tăng áp. Những con số này cho thấy xu hướng rõ ràng của ngành công nghiệp ô tô thế giới hiện nay là tăng hiệu suất.

"Các nhà sản xuất ô tô nhận thấy việc giảm dung tích xy-lanh, dùng công nghệ tăng áp và điện hóa là chiến lược chính để tạo ra những loại động cơ tiết kiệm nhiên liệu mà vẫn cho công suất lớn. Danh sách năm nay một lần nữa xác nhận chiến lược đó", ông Drew Winter, giám đốc nội dung của WardsAuto khẳng định.

Được biết, các chuyên gia của WardsAuto đã đánh giá 40 loại động cơ khác nhau trong thời gian từ tháng 10-11 năm nay. Họ đã lái xe sử dụng những động cơ này từ nhà đến văn phòng, trường học và đi chơi cuối tuần. Những chiếc xe được WardsAuto dùng để đánh giá đều có giá bán dưới 62.000 USD.

Sau đó, các chuyên gia của WardsAuto đưa ra đánh giá động cơ dựa trên công suất, mô-men xoắn, so sánh thông số, tiếng ồn lọt vào trong xe, lượng nhiên liệu tiêu thụ quan sát thực tế và công nghệ áp dụng.

Sau đây là danh sách 10 động cơ xe hơi tốt nhất thế giới năm 2017 do WardsAuto xếp theo thứ tự bảng chữ cái của tên xe sử dụng:

1. Động cơ 6 xy-lanh thẳng hàng, tăng áp, dung tích 3.0 lít trên BMW M240i

Động cơ hãng BMW

Theo chuyên gia đánh giá của WardsAuto, khối động cơ này trên BMW M240i rất nhanh và vận hành êm ái đồng thời chỉ tiêu thụ lượng nhiên liệu trung bình 9 lít/100 km. Động cơ tạo ra công suất tối đa 335 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500 Nm, giúp BMW M240i tăng tốc từ 0-97 km/h trong 4,4 giây.

2. Hệ dẫn động plug-in hybrid bao gồm máy xăng 4 xy-lanh, DOHC, dung tích 1,5 lít, kết hợp với mô-tơ điện EREV của Chevrolet Volt.

Động cơ hãng xe Chevrolet

Đây là lần thứ hai liên tiếp hệ dẫn động plug-in hybrid của Chevrolet Volt lọt vào danh sách 10 động cơ xe hơi tốt nhất thế giới. Hệ dẫn động này giúp Chevrolet Volt hoàn thành quãng đường 85 km chỉ bằng mô-tơ điện. Nhờ đó, không ít người có thể sử dụng Chevrolet Volt trong cả tháng trời mà chẳng cần đổ xăng cho xe.

Chưa hết, với mô-men xoắn cực đại 407 Nm, động cơ còn mang đến cảm giác lái thú vị cho Chevrolet Volt. Đó là còn chưa kể đến lượng nhiên liệu tiêu thụ cực thấp, chỉ 2,2 lít/100 km, của Chevrolet Volt.

3. Hệ dẫn động plug-in hybrid bao gồm máy xăng V6, DOHC, dung tích 3,6 lít, kết hợp với mô-tơ điện PHEV của Chrysler Pacifica Hybrid

Động cơ hãng Chrysler

Có thể nói, Chrysler Pacifica Hybrid là mẫu xe minivan sử dụng hệ dẫn động plug-in hybrid đầu tiên trong phân khúc. Trong quá trình thử nghiệm, các chuyên gia WardsAuto cảm thấy lái Chrysler Pacifica Hybrid rất trơn tru và tiết kiệm xăng. Bên cạnh đó, Chrysler Pacifica Hybrid còn được đánh giá cao nhờ nội thất rộng rãi, cảm giác lái thoải mái và khả năng xử lý tốt.

Hệ dẫn động plug-in hybrid giúp Chrysler Pacifica Hybrid chạy hết quãng đường 53 km bằng mô-tơ điện. Nếu sử dụng cả động cơ xăng và mô-tơ điện, Chrysler Pacifica Hybrid có phạm vi hoạt động lên đến 911 km. Cuối cùng là lượng nhiên liệu tiêu thụ trung bình chỉ 7,8 lít/100 km của Chrysler Pacifica Hybrid.

4. Động cơ 4 xy-lanh, tăng áp, DOHC, dung tích 2,3 lít của Ford Focus RS.

Động cơ hãng Ford

Với động cơ này, Ford Focus RS sở hữu công suất tối đa 350 mã lực và mô-men xoắn cực đại 475 Nm. Toàn bộ sức mạnh được truyền tới cả 4 bánh, giúp Ford Focus RS tăng tốc nhanh mà vẫn phù hợp với việc sử dụng hàng ngày.

5. Hệ dẫn động hybrid bao gồm máy xăng 4 xy-lanh, DOHC, dung tích 2.0 lít, kết hợp với mô-tơ điện HEV của Honda Accord Hybrid

Động cơ xe HONDA

Honda Accord Hybrid là mẫu xe sử dụng hệ dẫn động hybrid thông thường duy nhất lọt vào danh sách năm 2017 của WardsAuto. Hệ dẫn động này mang đến công suất tối đa 212 mã lực và mô-men xoắn cực đại 315 Nm tại vòng tua máy từ 0-2.000 vòng/phút cho Honda Accord Hybrid.

Chưa hết, các chuyên gia của WardsAuto còn ấn tượng với lượng nhiên liệu tiêu thụ trung bình chỉ 5 lít/100 km của Honda Accord Hybrid. Theo WardsAuto, Honda Accord Hybrid là mẫu xe hybrid cân bằng tốt nhất giữa hiệu suất vận hành và tiết kiệm nhiên liệu.

6. Động cơ 4 xy-lanh, tăng áp, DOHC, dung tích 1,4 lít của Hyundai Elantra Eco

Động cơ xe Hyundai

Bỏ ra số tiền chỉ 21.610 USD, khách hàng Mỹ có thể tậu Hyundai Elantra Eco sử dụng động cơ Kappa 4 xy-lanh, tăng áp, phun nhiên liệu trực tiếp, dung tích 1,4 lít kể trên. Động cơ này tiêu thụ lượng nhiên liệu trung bình 5,8 lít/100 km trong thử nghiệm của WardsAuto. Tiết kiệm nhiên liệu đúng như tên gọi của xe nhưng động cơ không hề yếu đuối mà vẫn tạo ra công suất tối đa 128 mã lực và đạt mô-men xoắn cực đại ở vòng tua khá sớm, chỉ 1.400 vòng/phút.

Thêm vào đó, Hyundai Elantra Eco còn gây ấn tượng với hộp số ly hợp kép 7 cấp sang số nhanh. Đây là một trang bị khá cao cấp đối với mẫu xe giá "mềm" như Hyundai Elantra Eco. Yên tĩnh, vận hành tốt hơn mong đợi, giá hợp lý và tiết kiệm nhiên liệu là những gì tạp chí WardsAuto kết luận về khối động cơ trên Hyundai Elantra Eco.

7. Động cơ V6, tăng áp, DOHC, dung tích 3.0 lít của Infiniti Q50

Động cơ xe Infiniti

Các chuyên gia của WardsAuto đánh giá rất tích cực về khối động cơ mới của hãng Infiniti, sử dụng cho Q50. Thậm chí, WardsAuto còn cảm thấy động cơ này có thể làm tăng hình ảnh cho nhãn hiệu xe sang thuộc tập đoàn mẹ Nissan. Động cơ V6 này tạo ra công suất tối đa 400 mã lực giúp Infiniti Q50 không hề thua kém các đối thủ đến từ Đức.

Đó là còn chưa kể đến việc khối động cơ này vận hành rất mượt mà và yên tĩnh. Đồng thời, động cơ tiêu thụ lượng nhiên liệu trung bình 10,2 lít/100 km.

8. Động cơ 4 xy-lanh, tăng áp, DOHC, dung tích 2,5 lít của Mazda CX-9

Động cơ xe Mazda

Nhiều người đã cảm thấy hoài nghi khi hãng Mazda sử dụng động cơ 4 xy-lanh cho mẫu crossover 3 hàng ghế CX-9 thế hệ mới. Họ sợ rằng động cơ này quá yếu và không thể mang đến cảm giác phấn khích cho người lái. Tuy nhiên, các chuyên gia của WardsAuto đã đưa ra ý kiến ngược lại.

Theo WardsAuto, động cơ 4 xy-lanh của Mazda CX-9 mới tạo ra mô-men xoắn ở vòng tua thấp và trung bình không hề thua kém máy V6. Trong khi đó, công suất động cơ đạt con số 227 mã lực vừa đủ cho xe.

9. Động cơ 4 xy-lanh, tăng áp, DOHC, dung tích 2.0 lít của Mercedes-Benz C300

Động cơ của Mercedes-Benz

Theo WardsAuto, máy xăng của Mercedes-Benz C300 là loại động cơ 4 xy-lanh gây bất ngờ nhất. Động cơ này tạo ra công suất tối đa 241 mã lực và mô-men xoắn cực đại 370 Nm chỉ từ vòng tua 1.300 vòng/phút đồng thời tiêu thụ lượng nhiên liệu trung bình 9 lít/100 km.

10. Động cơ 4 xy-lanh, siêu nạp, tăng áp, DOHC, dung tích 2.0 lít của Volvo V60 Polestar

Động cơ của Volvo

Động cơ trên Volvo V60 Polestar được trang bị bộ tăng áp cùng cổ hút cỡ lớn hơn, thanh truyền và trục cam mới cũng như bơm nhiên liệu công suất lớn. Được áp dụng cả công nghệ tăng áp và siêu nạp, động cơ tạo ra công suất tối đa 362 mã lực đồng thời giúp Volvo V60 Polestar tăng tốc từ 0-97 km/h trong 4,5 giây.

Theo http://autopro.com.vn/

CÔNG TY CỔ PHẦN OBD VIỆT NAM

Hotline: 0915.02.9494 ( Mr.Duy)

Xem tin tức: http://www.obdvietnam.vn/news

8:13 PM Share: